2017尊博赌场代理地址 长三角这两座城市好“尴尬”,相距仅100公里,高铁动车要跑4小时
  作者:匿名  日期: 2020-01-11 15:58:39   阅读:2398

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说到长三角,大家应该都知道这里是中国经济最发达、人口最富裕、发展速度最快的区域之一,同时也是我国高铁动车网络最发达的地区,在长三角“核心”城市之间乘坐高铁动车往来已经非常方便,几乎跟公交地铁差不多了,毕竟在长三角地区,工作在一个城市,住在另一个城市的现象并不少见。

然而,在长三角地区的“核心”城市中,其中却有这么两个“尴尬”的城市,都属于同一个省,gdp还非常高,距离就更近了,仅仅100公里出头,开车只需要1个半小时,但你想坐高铁动车从其中一个城市去另一个城市,却需要4个小时,是不是有点不可思议?而我说的这两座尴尬的城市就是江苏省的苏州市和南通市。

因为“天堑”长江的阻隔,苏州在长江以南,南通在长江以北,虽然隔江相望,但是目前高铁动车还没有互通,想要互相往来,都要去省会南京中转,前后时间加起来就很长了,确实不太方便。这样的情况在长三角地区,不得不让人感觉,真的很“尴尬”啊。

苏州是江苏省经济最发达的地级市,2017年gdp总量超过1.7万多亿,妥妥的“大土豪”,也是深受大家欢迎的旅游城市,“新一线城市”中的明星城市,实力雄厚。苏州的主要旅游景点有:拙政园、狮子林、虎丘、寒山寺等等。

而南通的实力同样不容小觑,2017年gdp总量为7700多亿,是江苏省长江以北地区gdp最高的城市,力亚徐州,很可能会成为经济强省江苏下一个进入“万亿俱乐部”的城市。南通还被称作“北上海”,也是许多游客趋之若鹜的地方,这里的主要旅游景点有:狼山,濠河,南山湖等等。

而这么两个在江南和江北都是经济实力排行第一的大城市,高铁动车却无法直接连在一起,除了跟地理位置有关之外,也跟行政有一定关系。

因为江苏省的省会毕竟是南京,省内修建高铁动车,肯定都会优先往省城修,而南京位于江苏省的西部,跟安徽省交界,又是华东地区的重要交通枢纽,以至于江苏省内的很多城市之间坐高铁动车都要在南京中转,也就造成了苏州和南通明明只距离100公里,高铁动车却要跑4个小时的“尴尬”局面。

对此,你是怎么看的呢?

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